IIR – synthetischer Kautschuk mit hervorragender chemischer Beständigkeit
Was ist Butyl-Kautschuk (IIR)?
Butyl-Kautschuk (IIR, Isobutene Isoprene Rubber) ist ein synthetischer Kautschuk, der sich vor allem durch seine geringe Gasdurchlässigkeit und sehr gute chemische Beständigkeit auszeichnet. Er wird durch Copolymerisation von Isobutylen mit geringen Mengen Isopren hergestellt. Der geringe Isoprenanteil ermöglicht die Vulkanisation, während der hohe Isobutylengehalt für die dichte, gesättigte Polymerstruktur verantwortlich ist.
Diese Eigenschaften machen IIR besonders geeignet für die Herstellung von Gummiformteilen, bei denen Dichtigkeit, Witterungsbeständigkeit und chemische Resistenz im Vordergrund stehen, bspw. bei Dichtungen, Membranen oder Verschlüssen.
Auch in Gummi-Verbindungen wie Metall-Verbundteilen kommt Butyl-Kautschuk zum Einsatz, insbesondere dann, wenn eine zuverlässige Abdichtung oder Barrierefunktion innerhalb eines Materialverbunds erforderlich ist. Dabei sind die Haftung zu angrenzenden Werkstoffen sowie die prozesssichere Verbindung entscheidende Qualitätsmerkmale.
Was sind die Eigenschaften von Butyl-Kautschuk (IIR)?
- Sehr geringe Luft- bzw. Gasdurchlässigkeit, ideal für gas- bzw. luftdichte Anwendungen
- Hervorragende chemische Beständigkeit gegenüber vielen Säuren, Laugen und polaren Chemikalien
- Hohe Witterungs-, Ozon- und Alterungsbeständigkeit ohne Zusatzstoffe
- Gute elektrische Isoliereigenschaften, geeignet für Hochspannungsanwendungen
- Temperaturbeständig von ca. –60 °C bis +130 °C
- Hohe Dämpfungseigenschaften, reduziert Schwingungen und Vibrationen
- Begrenzte Öl- und Kraftstoffbeständigkeit, daher nicht für mineralölreiche Medien geeignet
Welche Einsatzbereiche & Materialkombinationen von Butyl-Kautschuk (IIR) gibt es?
IIR wird bevorzugt in Produkten eingesetzt, die luft- oder gasdicht sein müssen. Typische Anwendungen sind Reifen-Innenschläuche, Dichtbahnen, pharmazeutische Stopfen oder Schutzfolien. In Verbindung mit Halogenierung (z. B. Chlorbutyl, Brombutyl) lässt sich die Haftung an anderen Materialien verbessern, was den Einsatz in Gummi-Kunststoff-Verbundteilen oder als Innenschicht in Reifen ermöglicht.
